접경지역 군들의 재정자립도는 한 자릿수이다.
환승 시간 등 통행시간 측면에서 지하철.하지만 대당 20억~30억원인 가격에 비해 적은 수송인원(40명)과 느린 속도(시속 15㎞).
이 구상은 사실 오세훈 서울시장이 아닌 김병수 김포시장의 제안이었다고 한다.그 대안으로 나온 게 리버버스다.리버버스로 불리는 템즈강 페리는 런던 서쪽과 동쪽 사이 45㎞ 구간을 잇는 수상교통수단으로 1999년 개통 이후 연간 이용객이 1000만 명을 넘는다고 한다.
고준호 한양대 교수도 한강 접근성.도로를 단기간에 새로 뚫기도 어렵고.
연결교통 숙제 남아 한 대 20억원 재정부담 커질 듯 상암·잠실 등에 선착장 10개 마련서울시가 도입하려는 수상버스는 영국 런던의 템즈강에서 운행 중인 리버버스가 모델이다.
그래픽=김영희 02@joongang.오영환 지역전문기자 겸 대구지사장더 중앙 플러스hello! Parents타일러가 국어유치원 다녔나영유 필수? 그게 착각인 이유도파민 내뿜는 뇌로 바꿨다실수해도 당당한 그의 비법학원비 누가 내는지 말해줘라이혼 전 아이에 설명할 것들더 중앙 플러스팩플 인터뷰당근 ‘적자의 저주 걸린 그때짐싸서 해외 간 ‘미친 대표님5월 우주에 용달차 쏩니다27세 청년의 ‘찐 로켓배송한달만 보고 해지? 그러세요쿨한 넷플릭스의 ‘은밀한 작전더 중앙 플러스글로벌 머니트럼프 컴백 ‘피해국 랭킹캐나다 최악.
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